8月28日，第十一届中国国际大数据产业博览会期间，以“智在云端 驭见未来”为主题的智能汽车大会2025成功召开。大会汇聚中国头部车企、顶尖算法专家及生态链决策者，共同探讨智能汽车新商业、新技术与新生态。
会上，华为云围绕智能驾驶领域集中发布重磅解决方案及成果：华为云重磅发布CloudVeo智能驾驶云服务；与此同时，华为云贵安汽车专区的正式上线，与华为云乌兰察布汽车专区形成跨越南北的汽车双专区，将为智能汽车产业提供全国覆盖、稳定可靠、安全合规的基础设施，推动产业的快速发展；此外，搭载华为云CloudMatrix 384超节点的长安天枢智驾也同步亮相。华为云携手各界伙伴，以先进算力为智驾技术升级注入核心动力。
当前，中国汽车产业正经历从电动化向智能化跃迁的关键阶段。2025年上半年，新能源汽车市场渗透率攀升至44.3%，L2级及以上智能辅助驾驶装车率达到67.8%，智能化成为产业核心驱动力。然而，面对L3级有条件自动驾驶的更高要求，行业仍面临EB级数据处理、百Eflops算力缺口、百亿公里仿真验证等关键挑战。
IDC数据显示，华为云已连续三年位居中国汽车云市场份额第一。在数博会开幕式上，华为常务董事、华为云计算CEO张平安表示，中国最大的智能驾驶（辅助）企业引望已经跑在昇腾上。与此同时，基于CloudMatrix 384超节点的强大性能，华为云为众多行业客户提供极致性能的算力服务，形成一台超级“AI服务器”，算力规模达到300 PFlops。
在持续深耕汽车云领域的同时，华为云扎根贵州，布局了全球最大的数据中心。华为公司副总裁、中国云业务部部长陈林在致辞中指出，华为云贵安数据中心致力于帮助贵州打造新的算力高地、数据高地、行业应用高地以及AI人才的培训基地。目前，CloudMatrix 384超节点在贵州部署已超过40套，多数头部车企已经在使用贵州的智算资源。华为云始终聚焦AI、扎根贵州、深耕汽车，坚持长期主义，做车企数智化转型的“黑土地”，与行业伙伴及客户共筑智驾新体验，加速中国汽车产业智能跃迁。
华为公司副总裁、中国云业务部部长 陈林
用先进算力，为智能辅助驾驶提速华为云CloudVeo智能驾驶云服务重磅发布华为云中国区Marketing与解决方案销售部部长刘飞指出，华为自 2009 年启动车载模块研发，2013 年布局车联网实验室，多年来持续深耕智能汽车领域并加大投入。截至目前，华为已稳居中国汽车云服务提供商首位：全国超 100 辆智驾车辆在华为云上飞驰，5000 万辆智能网联汽车由华为云提供服务。此外，华为云已推出系列解决方案，未来还将进一步构建 CloudMatrix384 等核心能力，助力企业打造智能的车。
他表示，未来的造车，车企拼的是硬功夫，谁能够造出一辆更智能、更安全、更可靠的车，会成为消费者选择的关键。
针对车企在数据储备、训练效率、验证充分性上的需求，以及算力瓶颈、车机体验升级等痛点，华为云提出：CloudMatrix384 超节点是最适配智驾模型训练的算力平台，AI-Native 智算存储是智驾开发的加速器，“以云助车”方案为复杂的智能辅助驾驶场景提供澎湃动力。
华为云中国区Marketing与解决方案销售部部长 刘飞
会上，华为云CloudVeo智能驾驶云服务正式发布，聚焦“更智能、更安全、更可靠”三大核心要素，为车企提供智能辅助驾驶时代的关键引擎。
强大的智驾能力，需要更高效的模型训练。随着大模型训练和推理对算力需求的爆炸式增长，传统计算架构已难以支撑AI技术的代际跃迁。针对，车端算力核心问题， CloudMatrix 384超节点为智驾模型训练提供超强动力，是最适合智能驾驶模型，多个项目的实际测试结果显示，在典型感知模型、E2E、VLA模型上，CloudMatrix 384超节点都能达到或者超过H1002.5～3倍。
同时，AI-Native智算存储成为智驾开发的加速器。华为云在向量检索返回条数、高性能缓存容量、高性能缓存带宽三大方面进行了升级，实现训练效率提升20%、数据挖掘效率提升10倍、存储成本节省20%。
当前，华为云 “以云助车” 方案已落地泊车与低速巡航场景：一方面将难例泊车成功率提升 15%，另一方面借助云端大模型辅助优化端到端泊车效率，让准备出行的用户享受更轻松的驾驶过程。
打通南北资源枢纽，构建一体化智算网络华为云贵安汽车专区正式上线大会现场，贵州省政府联合华为云、长安科技、奇瑞汽车、四维图新、广汽集团、一汽丰田及车百会研究院，共同发布全国首个具备大规模超节点技术的汽车专区 —— 华为云贵安汽车专区。此前，华为云已建成业内首个 “三地可用区（3AZ）”乌兰察布专区，此次贵安专区上线标志着其第二大汽车专区落地；后续芜湖汽车专区上线后，华为云即将完成业内首个三专区上线。
华为云贵安汽车专区发布仪式
华为云贵安汽车专区是专为汽车行业打造的云基础设施，依托分布式接入架构与全国高可用布局，实现低时延就近接入，保障用户在自驾游等跨区域出行场景中，都能享受到一致的智能辅助驾驶体验。同时，多专区多活架构让系统可靠性大幅提升，实行车云时延降低60%，可用性达99.9999%，让智能辅助驾驶体验更流畅、更可靠。
贵安汽车专区的上线标志着华为云建成首个南北双专区，形成全国一体化智算网络。未来，三大专区协同联动，将为智能辅助驾驶技术研发提供安全合规、低时延、高可用的基础设施保障，支持分布式全国就近接入，显著提升用户体验。
车百会研究院副理事长、车百智库研究院院长师建华表示，随着汽车与AI技术深度融合，汽车行业对AI算力需求显著提升。辅助驾驶技术快速迭代，推动了对灵活可调配的集中式云端算力的指数级需求增长，该领域已成为全国云端算力市场中仅次于大模型的重要增长点。车企AI化转型不断深入，正驱动算力加速上云，逐步构建起企业在AI时代的核心资产。
车百会研究院副理事长、车百智库研究院院长师建华
产业同频共振，车企技术共享华为云携手各界共筑智驾出行新生态值此汽车产业升级窗口期，生态的百花齐放成为技术落地的催化剂。目前，华为云与多家车企达成深度合作，共同推动智能辅助驾驶技术的创新发展。
会上，长安科技人工智能基础与应用副总经理梁锋华、华为云EI服务产品部部长尤鹏联合发布重磅成果 —— 搭载华为云 CloudMatrix 384 超节点的长安天枢智驾。至此，至此，长安成为央企首个应用该超节点、以国产算力开展智驾研发的车企。
华为云CloudMatrix 384超节点的长安天枢智驾发布仪式
据梁锋华介绍，数智新发展引领汽车产业迈入新时代，新技术群持续引领形成正向循环，AI技术给汽车应用带来新机会，华为云与长安汽车展开深度合作，基于华为云CloudMatrix 384超节点及华为云高带宽、大容量的存储集群，成功实现了长安汽车自动驾驶模型的高效训练。双方已进行了VLA、端到端等多种自动驾驶模型的适配。
长安科技人工智能基础与应用副总经理 梁锋华
广汽集团产品本部本部长张雄、广汽埃安UT产品总经理涂序聪、华为云中国区Marketing与解决方案销售部部长 刘飞、华为云广东业务部副部长程宏业进行“星云空间-广汽X华为云”CloudDevice云车机联合技术发布，助力广汽实现座舱算力上云。
星云空间-广汽x华为云 云车机发布仪式现场
张雄介绍， CloudDevice云车机技术让广汽实现汽车座舱屏幕体验升级，实现算力存力上云，解决车机卡顿问题，核心芯片成本降低20%，应用集成周期下降50%，为硬件规格限制车型注入新能量。通过构建车云协同生态，应用生态数量得到百倍增长，支持未来更多AI智能场景及超高算力功能。车云一体正在驱动一场真正的产业革命，CloudDevice云车机技术将全球率先搭载在广汽埃安AION UT车型上。
广汽集团产品本部本部长 张雄
此外，华为云还携手奇瑞、理想、一汽丰田等车企推进多项合作，涵盖全价值链AI赋能、智能驾驶辅助系统研发和全量业务上云等关键领域，共同构建更智能、可靠、安全的汽车云生态，助力行业智能化升级。
奇瑞汽车智能化中心高级经理朱军表示，作为中国最早布局智能化的车企，奇瑞与华为云紧密协同，从硬件、软件和网络进行深度优化与适配。通过算力和软件使能，训练故障快恢，保障训练长稳运行。未来，奇瑞将持续与华为云在国产化万卡算力集群建设、模型适配及优化等方面联手，打造业界领先的智能辅助驾驶系统，加速推动智能辅助驾驶向更高阶发展迈进。
奇瑞汽车智能化中心高级经理 朱军
聚焦辅助驾驶的VLA创新应用，理想汽车自动驾驶研发高级总监李当当指出，人工智能时代，随着技术演变与范式革新，理想汽车辅助驾驶技术通过数据、算法、算力及工程能力，在端到端+VLM方面实现性能跃升，正冲刺VLA全量推送阶段。面向未来，VLA司机大模型，将成为更好的私人司机，安心的移动空间。
理想汽车自动驾驶研发高级总监 李当当
围绕业务部变革及智能协同体的具体实践，一汽丰田IT部长李春阳表示，一汽丰田数智化IT基盘建设始于2022年，基于数智化基座建设需要，开始与华为合作，先后搭建私有云、公有云，以及导入容器引擎、微服务组件等，截止到目前，基本完成所有核心业务上云，构建起一汽丰田云原生IT基盘，为业务变革与数智能力建设提供了可靠技术与安全保障。
一汽丰田IT部 李春阳
清华大学苏州汽车研究院总工程师戴一凡聚焦SFU智驾领域效率进行分享。他表示，超大算力已成为车企构筑核心竞争力的必然选择，精细化运营是智能化落地效率的关键。当前，中国汽车行业的 AI 算力需求正进入爆发式增长阶段，但算力应用现状却面临算力利用率不足、训练稳定性欠佳、算力集群效能偏低等痛点：针对上述痛点，系统有效算力（SFU）通过汇聚最优集群资源，并以六边形高标准构建技术体系，从资源调度、稳定性保障、效能优化等多维度发力，实现了汽车 AI 算力系统效率的全面提升。
清华大学苏州汽车研究院总工程师 戴一凡
会议同步举办了《智驾算力运营白皮书》启动仪式，华为算力平台先遣队公有云军团总裁李义、华为公有云业务部副总裁鲍亮、华为云人工智能领域 副总裁 西安交大教授罗华霖、长安车云基础设施负责人 陈雷、奇瑞汽车智能化中心高级经理朱军、北汽研究总院智能网联中心专业总师 林大洋共同出席仪式，未来各方将共同梳理智能驾驶云服务的技术标准与发展路径，为产业健康发展提供指引。
《智驾算力运营白皮书》启动仪式现场
随着CloudMatrix 384超节点计算架构完成规模化部署，以及贵安、乌兰察布、芜湖三大汽车专区协同布局的加速形成，华为云正构建起行业领先的智能驾驶云基础设施体系。未来，中国智能驾驶技术有望在云端算力、数据闭环与安全验证等多个维度构建领先优势，为全球汽车产业智能化转型输出“中国方案”，更将为更高阶自动驾驶规模化落地按下“加速键”。
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