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一块金属板从万米高空呼啸坠落，差点砸中地面车辆，这听起来像是电影情节，却是日本航空自卫队F-15J战斗机近年来的真实写照。
这架曾经被誉为“东亚最强”的空中霸主，如今却以“掉零件”的方式频频登上新闻头条，让人不禁要问：那个曾经让整个亚洲天空都为之侧目的“平成之鹰”，怎么就活成了一个“行走的零部件仓库”？
一个时代的空中神话1976年，一架苏联米格-25战斗机叛逃至日本函馆，如入无人之境。
当时日本最先进的F-4战斗机竟全程未能发现其低空踪迹，这次“别连科叛逃事件”如同一记响亮的耳光，打醒了沉浸在和平中的日本，暴露了其防空体系的巨大漏洞。
痛定思痛，日本下定决心，要引进一款足以傲视群雄的顶级战机。
他们的目光投向了刚刚在美国空军服役的F-15“鹰”式战斗机。
通过著名的“和平之鹰”计划，日本不仅买到了飞机，还获得了美国麦道公司的全套技术图纸和生产线。
这是F-15战斗机唯一一次被许可在海外生产，其政治和技术分量可见一斑。由三菱重工生产的日本版F-15，被命名为F-15J。
在80年代，F-15J的诞生，无异于在亚洲天空投下了一颗技术炸弹。
它装备的AN/APG-63雷达，最大探测距离近300公里；两台F100涡扇发动机赋予其超过2.5马赫的最高速度和优异的机动性。
在那个中国空军主力还是歼-7、歼-8的年代，F-15J的存在形成了绝对的“技术隔代优势”。
毫不夸张地说，从80年代到21世纪初，F-15J机群就是悬在中国空军头顶的一把利剑，是日本引以为傲的“防空支柱”和不可动摇的空中神话。
神话的褪色然而，再强大的战士，也抵不过时间的侵蚀。
进入21世纪，F-15J机群开始显露老态。
这些服役超过30年，甚至接近40年的战机，平均机龄高达37.3岁。
设计寿命仅为8000小时的机体，在年复一年的高强度紧急拦截任务中被不断消耗。
真正的警钟在2007年敲响。
美国一架F-15C在空战训练中突然空中解体，调查发现是机身内部的关键结构件“纵梁”出现金属疲劳裂纹。
这一事件引发了全球F-15用户的恐慌。
日本航空自卫队紧急停飞所有F-15J进行检查，结果发现了同样的问题。这标志着F-15J的老化不再是理论上的推测，而是迫在眉睫的危险。
从那以后，F-15J的“老年病”开始集中爆发。
据不完全统计，自2008年以来，F-15J机群发生了上百起零部件空中掉落事故，从油箱、导弹弹翼到机身蒙皮，几乎什么都掉过。
2011年，一架F-15J在东海坠毁，飞行员失踪，官方结论指向“机械疲劳”。
这些频繁的事故，让F-15J的形象从“可靠的守护者”变成了“不可靠的飞行物”，每一次起飞都仿佛在进行一场“零件保卫战”。
面对机体老化和技术落后的双重压力，日本当然想过升级。
早在2002年，名为J-MSIP的现代化改进计划就已启动，旨在为F-15J换装更先进的雷达和电子系统，使其能够发射99式中距空空导弹。
然而，这个计划的推进速度慢得令人咋舌，十几年过去，完成升级的飞机寥寥无几。
随后，日本又推出了更为雄心勃勃的“日本超级拦截机”计划，打算为约68架较新的F-15J换装顶级的APG-82(V)1有源相控阵雷达和先进的电子战系统，并使其具备发射“联合防区外空地导弹”的能力，从而获得远程打击能力。
然而，这场看似美好的升级梦很快就变成了噩梦。
美国方面不断追加的开发和整合费用，让项目成本一路飙升。
根据2025年最新的报告，该计划的总费用已从最初的约6465亿日元暴涨至超过1万亿日元（约合67亿美元）。
分摊下来，升级一架老旧F-15J的成本，几乎与购买一架全新的F-35隐形战斗机相当。
高昂的成本不仅让日本政府望而却步，也导致整个升级计划的进度严重拖延。原定于2027年交付的首批升级版F-15J，现在看来，即便到2028年也可能无法完成。
这场升级，变成了一场昂贵且前途未卜的“体面拖延”。
日本防卫省陷入了两难：放弃升级，意味着拥有近200架F-15的庞大机队将迅速过时，沦为靶子；继续升级，则要承受无底洞般的财政支出和漫长的等待周期，其效果还充满未知。
当“老鹰”遇上“威龙”当日本还在为如何“抢救”F-15J而头疼时，其曾经的技术压制对象——中国空军，早已脱胎换骨。
今天的中国天空，主角是歼-20“威龙”、歼-16“潜龙”等新一代战机。
这种力量对比的变化，让F-15J的处境显得尤为尴尬。
即便F-15J成功换装APG-82(V)1雷达，其技术水平也只是与中国歼-16装备的有源相控阵雷达相当。
而大部分未经升级的F-15J，其老旧的机械扫描雷达在现代AESA雷达面前，如同近视眼对上了鹰眼，态势感知能力存在代差。
日本为其升级后的F-15J配套的99式（AAM-4）导弹，射程仅80公里左右。
而中国空军早已普遍装备射程超过200公里的“霹雳-15”远程空空导弹。
这意味着，在超视距空战中，装备“霹雳-15”的歼-16或歼-20，可以在F-15J的雷达探测范围之外就从容发动攻击，让F-15J连还手的机会都没有，彻底沦为“靶子”。
更不用说面对具备隐身能力的第五代战斗机歼-20。
F-15J作为一款非隐身设计的四代机，在歼-20面前几乎是单向透明的。这种由技术代差构成的“不对称劣势”，已经无法通过简单的升级来弥补。
如今，无论日本是引进F-35，还是自研下一代战机，都难以在短期内改变其在东亚空中力量格局中质量与数量均已处于下风的现实。
而那些仍在苦苦支撑的F-15J机队，则像一个悲情的符号，标志着一个属于它的时代已经彻底落幕。
那个压制中国空军20年的神话，终究还是变成了历史。
来源：日本F-15J战斗机将升级
观察者网2019-07-25 17:00
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